ÖSEK X 626.148

Ursprünglich als X625 wurde die Draisine 1957 von den ÖBB-Werken Wörth gebaut. Sie hatte einen 70 PS Motor von Jenbach. 1978 wurde sie ebenfalls dort modernisiert. Dabei erhielt sie einen 100 PS starken Jenbacher Motor sowie eine gelbe Lackierung und wurde als X626.148 in Dienst gestellt. Beheimatet war sie anfangs bei der Streckenleitung Wien-FJB, zum Schluss beim Bauhof Wien-West. Die Abstellung erfolgte 2013 in der Bahnmeisterei Wien-Hütteldorf.

2014 konnte die X626.148 für das Eisenbahnmuseum erworben werden und wurde per Straßentransport ins Heizhaus Strasshof gebracht. Aufgrund des schlechten äußerlichen Zustandes wurde die Draisine von Mitgliedern des Eisenbahnmuseums 2015 renoviert und steht seitdem für die beliebten Führerstandsmitfahrten zur Verfügung.