ÖSEK Bipü 37 871
1961 erhielt der Wagen einen neuen Aufbau aus Stahl (Spantenwagen) und die neue Bezeichnung als Bipü 37 871. Am Anfang wurde der Wagen im Schnellzugverkehr eingesetzt. Vermutlich 1975 wurde er in der Hauptwerkstätte Simmering als Ausstellungswagen umgestaltet. Anschließend wurde in diesem Wagen eine Ausstellung über die Gewerkschaft der Eisenbahner in ganz Österreich gezeigt.
1987 sollte er verschrottet werden. Doch ein Ankauf von einer Privatperson rettete den Wagen. Die angestrebte Renovierung musste jedoch abgebrochen werden. 2002 konnte der 1.öSEK den Bipü 37 871 für das Eisenbahnmuseum Strasshof erwerben. Er ist der letzte erhaltene achtfenstrige Spantenwagen Österreichs.
Technische Daten
Traktionstyp:
Personenwagen
Baujahr:
Umbau 1961
Inv.Nr.:
6613
Fab.Nr.:
unbekannt
Hersteller:
Wagenwerkstätte Feldkirch
Bauart:
Spantenwagen (8-fenstrig mit geschlossenen Plattformen)
Höchstgeschwindigkeit:
100 km/h
Achsen:
2
Sitzplätze:
60
Länge über Puffer:
15 580 mm
Leergewicht:
19 t
Geschichte der
Serie
Baujahre:
Umbau 1961 (1960)
Einsatzdauer:
bis ca. 1987
Bauanzahl:
14 Stück (+ 25 Stück)
Einsatzstrecken:
Ganz Österreich