ÖSEK BDi 47 730
1954 erhielt der Wagen einen neuen Aufbau aus Stahl (Spantenwagen) und die neue Bezeichnung als BPwi 37 560. Von Beginn an war der Wagen im Regionalverkehr eingesetzt. 1965 wurde er als BDi 47 730 umbezeichnet. Zuletzt war er am Bf. Sigmundsherberg beheimatet, ehe er von den ÖBB 1984 ausgemustert wurde.
Der VEF rettete den BDi 47 730 vor der Verschrottung und stellte ihn in Schwechat ab. Durch einen Fahrzeugtausch gelangte der Waggon 1997 ins Eisenbahnmuseum Strasshof.
Technische Daten
Traktionstyp:
Personenwagen
Baujahr:
Umbau 1954
Inv.Nr.:
6650
Fab.Nr.:
unbekannt
Hersteller:
Hauptwerkstätte St. Pölten
Bauart:
Spantenwagen (mit Gepäckabteil)
Höchstgeschwindigkeit:
80 km/h
Ladegewicht:
3 t
Achsen:
2
Sitzplätze:
28
Länge über Puffer:
11 000 mm
Leergewicht:
14,8 t
Geschichte der
Serie
Baujahre:
Umbau 1953 - 1956
Einsatzdauer:
bis 1984
Bauanzahl:
60 Stück
Einsatzstrecken:
Ganz Österreich