ÖSEK B 28-30-008-6

1952 erhielt der Waggon einen komplett neuen Aufbau aus Stahl. Die ÖBB setzte ihn anfangs im internationalen Schnellzugverkehr ein. Anlässlich einer Hauptausbesserung 1982 erhielt der Waggon sein heutiges Erscheinungsbild. Ohne dass die 1. Klasse entfernt wurde, degradierten die ÖBB ihn 1991 als 2. Klasse Wagen B 28-30 008-6 und setzte ihn nur noch im Regionalverkehr ein. Zuletzt war er am Bahnhof Wien Süd beheimatet, ehe er 1999 ausgemustert wurde.

Da er der letzte Wagen seiner Gattung ist, wurde er 2001 trotz seiner Beschmierung gekauft. Nach Ankunft im Eisenbahnmuseum Strasshof wurde der Waggon innen renoviert. 2008 wurde der B 28-30 008-6 von Buntmetalldieben stark beschädigt.