ÖSEK 2050.02

Die erste Heimatdienststelle der 2050.02 war die Zgf. Wien-FJB. Sie führte Personen- und Güterzüge nach Gmünd und Krems. In den 1960er Jahren konnte man sie auch mit Schnellzügen nach Hegyeshalom sowie mit dem Chopin-Express nach Breclav beobachten. 1970 erhielt die 2050.02 ein Zugheizaggregat eingebaut. Nun führte sie ausschließlich Schnell- und Eilzüge nach Gmünd. 1980 erfolgte die Umstationierung zur Zgf. Wien-Nord. Von dort aus führte sie Eilzüge nach Retz und Laa a.d. Thaya. 1986 wurde sie als Museumslok hergerichtet und 2002 ausgemustert.

Anschließend wurde die 2050.02 der ÖBB-Nostalgie übergeben. Sie beförderte eine Vielzahl von Nostalgiezügen, ehe sie 2011 abgestellt werden musste. 2011 konnte die Lok für das Eisenbahnmuseum Strasshof von den ÖBB erworben werden.

Technische Daten

Traktionstyp:
Dieselloks & Dieseltriebwagen
Baujahr:
1958
Inv.Nr.:
2503
Fab.Nr.:
29789
Hersteller:
Henschel
Bauart:
Bo´Bo´ de
Höchst­geschwindigkeit:
100 km/h
Leistung:
1.119 kW / 1.520 PS
Dienstgewicht:
80 t
Länge über Puffer:
17 740 mm
Geschichte der Serie
Baujahre:
1958 - 1962
Einsatzdauer:
bis 2005
Bauanzahl:
18 Stück
Einsatzstrecken:
Ost-Österreich

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