ÖSEK 1145.02
Ursprünglich erhielt die Lok von den BBÖ die Bezeichnung 1170.102 und wurde in Innsbruck beheimatet. Eingesetzt wurde sie auf der Mittenwaldbahn. Die ÖBB konnte die Lok 1953 als 1145.02 in ihren Fahrzeugbestand aufnehmen. 1973 wurde sie in Attnang-Puchheim und 1986 in Bludenz stationiert. 1988 kehrte die 1145.02 wieder nach Innsbruck zurück. Nun wurde sie nur noch im Verschub verwendet, ehe sie 1990, als letzte Maschine ihrer Serie, ausgemustert wurde.
In der Hw. Floridsdorf wurde die 1145.02 vor der Verschrottung gerettet und als Museumslok renoviert. 1998 gelangte die Lok zum Fahrzeugbestand der ÖBB-Nostalgie. 2009 konnte die Maschine für die Fahrzeugsammlung in Strasshof angekauft werden.
Technische Daten
Traktionstyp:
Elektroloks & Elektrotriebwagen
Baujahr:
1929
Inv.Nr.:
1505
Fab.Nr.:
1502
Hersteller:
Lokomotivfabrik Krauss-Linz / Elin
Bauart:
Bo´Bo´
Höchstgeschwindigkeit:
70 km/h
Leistung:
1.300 kW / 1.780 PS
Dienstgewicht:
70,6 t
Länge über Puffer:
11 880 mm
Geschichte der
Serie
Baujahre:
1929 - 1931 (1966)
Einsatzdauer:
bis 1990
Bauanzahl:
16
Einsatzstrecken:
Westbahn, Mittenwaldbahn, Salzkammergutbahn