CBB 2045.20

Die erste Heimatdienststelle der 2045.20 war die Zgf. Wien-Süd. Von dort beförderte sie Personenzüge auf der Südbahn. Nach der Elektrifizierung der Südbahn kam die Maschine auf den Strecken nach Gutenstein, am Gerichtsberg und am Wechsel zum Einsatz. 1964 erfolgte die Umstationierung zur Zgf. Wien-FJB. Nun führte sie Personenzüge nach Krems und Gmünd. 1966 kam sie nach Linz und wurde auf der Summerauer-, der Pyhrn-, Donauufer-, Mühlkreis- und Ennstalbahn eingesetzt. Die letzte Dienststelle war ab 1977 die Zgf. Krems, von wo sie Personen- und Güterzüge auf der Donauuferbahn, im Kamptal und nach St. Pölten führte. 1986 wurde die Lok als Museumsmaschine hergerichtet und anschließend der ÖBB-Nostalgie übergeben.

2008 musste die 2045.20 abgestellt werden. 2009 erwarb der Club Blauer Blitz die Lokomotive und überstellte sie 2014 ins Eisenbahnmuseum Strasshof.