BBÖ ET10.003

Der ET10.003 wurde von der BBÖ ab 1929 im Probebetrieb von der Zgf. Innsbruck aus im Inntal eingesetzt. Von der DRB bekam er eine blau-cremefarbene Lackierung, die Bezeichnung ET 83 03 und wurde in Wörgl und Innsbruck beheimatet. Als „westlichster Blauer Blitz“ kam er 1952 zur Zgf. Bregenz. Diese setzte ihn auf der Strecke Lindau-Bregenz-St. Margarethen ein. 1953 erfolgte durch die ÖBB die Umbezeichnung in 4041.03 und 1959 wurde er umfassend modernisiert. 1965 kam er erneut zur Zgf. Wörgl und wurde für Lokalpersonenzüge nach Innsbruck, Kufstein und im Brixental eingesetzt. 1973 erfolgte seine Ausmusterung. Um im Winter die Wiener Schnellbahngarnituren warm halten zu können, wurde er nun als selbstfahrende Vorheizanlage 01 106 in der Hw. Floridsdorf verwendet.

Für das Jubiläum „150 Jahre Eisenbahn in Österreich“ wurde er 1987 als Museumstriebwagen ET10.003 in sein ursprüngliches Aussehen zurückversetzt. 2009 wurde der Triebwagen von den ÖBB an die staatliche Eisenbahnsammlung übergeben und gelangte so am 17. April 2009 ins Eisenbahnmuseum Strasshof.